NOTAT er lukket som medie. Alle aktiviteter er flyttet over i Demokrati i Europa Oplysningsforbundet (DEO), hvor vi viderefører arbejdet med kritisk folkeoplysning og journalistik om EU, demokrati og Europa.
Da Østrig blev medlem af EU i 1995, fik man en 8-årig aftale, der begrænsede mængden af de lastbiler, der skulle passere mellem Tyskland og Italien. Men da aftalen udløb i 2003, lykkedes det ikke Østrig at få den fornyet.
Resultatet er, at en voksende strøm af lastbiler kører gennem alpelandet, som i modsætning til nabolandet Schweiz ikke har mulighed for at begrænse antallet af lastbiler, skriver Financial Times 22.2.2005.
Problemet er blevet særlig stort efter EU's udvidelse, fordi mange lastbiler nu kører mellem Slovenien og Tyskland
Det har ført til en stigende forurening af det følsomme bjerglandskab og skabt stor folkelig modstand.
Modstandere af lastbilerne overvejer at lave en blokade mod lastbilerne for at gøre opmærksom på problemet.
Regeringen håber, at EU vil lægge pres på Schweiz, så landet vil tillade flere lastbiler at køre igennem.