NOTAT er lukket som medie. Alle aktiviteter er flyttet over i Demokrati i Europa Oplysningsforbundet (DEO), hvor vi viderefører arbejdet med kritisk folkeoplysning og journalistik om EU, demokrati og Europa.
Måske for første gang i verdenshistorien har en person helt åbenlyst købt et politisk parti.
Det drejer sig om den canadisk-østrigske milliardær Frank Stronach, der med et greb i lommen har betalt sig til både et politisk parti og mandater i det østrigske parlament.<...
Læs mere
Anledningen var, at de østrigske konservative havde besluttet...
Læs mere
Ungarerne har boet i deres land i mere end tusind år, men de har haft en omtumlet historie. De indvandrede i slutningen af 800-tallet og bosatte sig i både Ungarn og det meste af det nuværende Rumænien. De var frygtede krigere og hærgede det centrale Europa. Men i 995 blev de besejret af den tyske kejser Otto den Stor...
Læs mere
For første gang kunne de 16-årige østrigere også stemme. Østrig har sænket valgretsalderen fra 18 år til 16 år. Det ændrede ikke ved at sofavælgerne som vanligt vandt absolut flertal ved EU-valget. Denne gang dog kun med 54 procent. De resterende 46 procent stemte i stort tal i protest mod de to ...
Læs mere
EU-forfatningen er god. Den skal ikke ændres, og dermed basta. Det blev det endelige resultat af EU-parlamentets mest omfattende forfatningsdebat, siden stats- og regeringscheferne på juni-topmødet sidste år dekreterede tænkepause efter de franske og hollandske folkeafstemninger.
385 EU-p...
Læs mere
At store, tunge lastbiler ikke har noget at gøre i et alpeområde, burde være indlysende for enhver. De larmer, forurener og truer miljøet i et følsomt område.
I det hele taget burde al gennemgående lastbiltrafik for€bydes i Alperne. Lastbilerne må i god tid inden bjergene sættes på je...
Læs mere
Efter at Østrig i 1995 blev optaget i EU, er den gennemgående trafik med lastbiler i landet blevet fordoblet. Det skyldes blandt andet at nabolandet Schweiz har indført en række begrænsninger for lastbilernes kørsel, skriver Berlingske Tidende 16.11.2005.
Den forøgede trafik har skabt...
Læs mere
»Øvre Østrig« må ikke forbyde genmodificerede (gmo-) planter. Den østrigske delstat tabte i sidste uge en sag ved EU-domstolen.
I 2003 besluttede delstatens parlamentariske forsamling et totalt forbud mod at dyrke gmo-planter. Begrundelsen var, at disse planter risikerer at ødelægge økosystemet. ...
Læs mere
Resultatet har været, at 10 procent færre lastbiler kører gennem Schweiz på trods af, at de transporterer 5 procent mere gods end før. Det har kunnet lade ...
Læs mere
Da Østrig blev medlem af EU i 1995, fik man en 8-årig aftale, der begrænsede mængden af de lastbiler, der skulle passere mellem Tyskland og Italien. Men da aftalen udløb i 2003, lykkedes det ikke Østrig at få den fornyet.
Resultatet er, at en voksende strøm af lastbiler kører gennem alpelandet, som i modsætning ...
Læs mere
Stemningen i JuniBevægelsens lokale på Christiansborg var lavmælt på valgaftenen, partiet gik fra tre til et mandat. Imens havde det nydannede søsterpartiet Junilistan i Sverige al grund til at juble. Og ikke kun Junilistan – over hele EU vandt EU-kritiske partier og protestlister mange stemmer.
Den afgåend...
Læs mere
Alpelandet har ellers haft ret til at begrænse lastbiltrafikken af hensyn til det sårbar...
Læs mere
Det vurderede Østrigs finansminister Karl-Heinz Grasser over for den britiske avis Finan...
Læs mere
For tre år siden søgte EU-landenes regeringschefer at straffe Østrig, fordi den højreorienterede Jörg Haider var blevet minister i landets regering.
Det førte til, at man i Nice-traktatens artikel 7 indførte regler om, at man kunne inddrage et lands stemmerettigheder, hvis ikke det overholdt de demokratiske prin...
Læs mere