NOTAT er lukket som medie. Alle aktiviteter er flyttet over i Demokrati i Europa Oplysningsforbundet (DEO), hvor vi viderefører arbejdet med kritisk folkeoplysning og journalistik om EU, demokrati og Europa.
Ifølge direktivet må en chauffør højst arbejde 60 timer om ugen, og den gennemsnitlige køretid skal over en seks måneders periode ikke overstige 48 timer om ugen.
Direktivet, der gennemføres af hensyn til færdselssikkerheden, vil stille betydelige krav til vognmændens planlægning, siger formanden for eksportvognmændenes forening, Mogens Therkelsen, Padborg. Han siger at man vil udvikle systemer, som kan få ordningen til at fungere.
Mogens Therkelsen forudser også at transporten bliver dyrere for kunderne. Ikke kun på grund af direktivet om arbejdstiden, men også fordi den tyske afgift for lastbiler på motorveje forventes at træde i kraft i januar 2005.