NOTAT er lukket som medie. Alle aktiviteter er flyttet over i Demokrati i Europa Oplysningsforbundet (DEO), hvor vi viderefører arbejdet med kritisk folkeoplysning og journalistik om EU, demokrati og Europa.
Et endnu gældende EU-direktiv forbyder medlemslandene at lægge afgifter på flybenzin. Men Kyoto-aftalen forpligter EU til at bekæmpe udslippet af drivhusgasser, og her er flytrafikken en af de helt store syndere – også fordi den er i stærk vækst, oplyser Politiken 1.5.2005.
Derfor går EU's miljøkommissær Stavros Dimas nu ind for, at der lægges afgift på ikke alene flytrafikken inden for EU, men også den flytrafik, der går over Atlanten.
Som han siger, udleder en passager, der flyver til USA, lige så meget kuldioxid, som en bilist bruger på et år. Men mens bilisten betaler en stor afgift på sin benzin, slipper flyet helt gratis.
Kommissionen er i øjeblikket i gang med en rapport om, hvad der kan gøres ved flytrafikken. Den ventes færdig til sommer.