NOTAT er lukket som medie. Alle aktiviteter er flyttet over i Demokrati i Europa Oplysningsforbundet (DEO), hvor vi viderefører arbejdet med kritisk folkeoplysning og journalistik om EU, demokrati og Europa.
I dette nummer ser vi på hvordan landbruget kan blive mere klimavenligt, det vil sige bidrage til færre drivhusgasser. Landbruget som sektor er en af de store udleder af drivhusgasser. På globalt plan anslår man landbrugets klimabelastning til at udgøre mellem 15 og 32 procent.
Artiklen Læs mere
Er Kommissionens ambitioner for 2030-målene høje nok?
EU-Kommissionen har endnu ikke været konkrete i forhold til præcis hvor meget og hvordan, vi skal skære i vores CO2-udledninger frem mod 2030. Men der er gode takter, og det er næppe klimakommissær Connie Hedegaard, der svækker EU’s ambitioner. Jeg er lang...
Læs mere
Køerne bøvser og prutter, og det belaster klimaet og medvirker til det samlede danske C02 udslip. Det er efterhånden velkendt. Mindre kendt er det at produktionen i det danske landbrug også belaster klimaet globalt og i andre lande. Det er fordi vi har en stor kødproduktion.
Til denne ...
Læs mere
CO2 eller kuldioxid er den vigtigste drivhusgas. Men den er ikke den eneste, og i landbruget er det heller ikke den vigtigste. I det danske landbrug udgør CO2 omkring en fjerdel af drivhusgasserne, og det skyldes især landbrugets energiforbrug. Vigtigere er metangas (CH4) som er 21 gange kraftigere end CO2,...
Læs mere
Husdyr i landbruget er med til at belaste klimaet, og når svineproduktion alligevel er en underskudsforretning, hvorfor så ikke spare grisene væk? Det hænger endda fint sammen med de klimavenlige kostvejledninger om at vi skal spise mindre kød.
Forslag om at skære ned på husdyrbestanden...
Læs mere
CO2 eller kuldioxid er den vigtigste drivhusgas. Men den er ikke den eneste, og i landbruget er det heller ikke den vigtigste. I det danske landbrug udgør CO2 omkring en fjerdel af drivhusgasserne, og det skyldes især landbrugets energiforbrug. Vigtigere er metangas (CH4) som er 21 gange kraftigere end CO2,...
Læs mere
Modsat resten af verden er landbrugets 'bidrag' til drivhuseffekten både i EU og i Danmark blevet væsentligt mindre siden 1990, især på grund af miljøkrav og (heraf følgende) mindre brug af kunstgødning. En anden vigtig forklaring er at antallet af kvæg er faldet markant i E...
Læs mere
CO2 eller kuldioxid er den vigtigste drivhusgas. Men den er ikke den eneste, og i landbruget er det heller ikke den vigtigste. I det danske landbrug udgør CO2 omkring en fjerdel af drivhusgasserne, og det skyldes især landbrugets energiforbrug. Vigtigere er metangas (CH4) som er 21 gange kraftigere end CO2,...
Læs mere
Modsat resten af verden er landbrugets 'bidrag' til drivhuseffekten både i EU og i Danmark blevet væsentligt mindre siden 1990, især på grund af miljøkrav og (heraf følgende) mindre brug af kunstgødning. En anden vigtig forklaring er at antallet af kvæg er faldet markant i E...
Læs mere
Køerne bøvser og prutter, og det belaster klimaet og medvirker til det samlede danske C02 udslip. Det er efterhånden velkendt. Mindre kendt er det at produktionen i det danske landbrug også belaster klimaet globalt og i andre lande. Det er fordi vi har en stor kødproduktion.
Til denne ...
Læs mere
Modsat resten af verden er landbrugets 'bidrag' til drivhuseffekten både i EU og i Danmark blevet væsentligt mindre siden 1990, især på grund af miljøkrav og (heraf følgende) mindre brug af kunstgødning. En anden vigtig forklaring er at antallet af kvæg er faldet markant i E...
Læs mere
Husdyr i landbruget er med til at belaste klimaet, og når svineproduktion alligevel er en underskudsforretning, hvorfor så ikke spare grisene væk? Det hænger endda fint sammen med de klimavenlige kostvejledninger om at vi skal spise mindre kød.
Forslag om at skære ned på husdyrbestanden...
Læs mere
Husdyr i landbruget er med til at belaste klimaet, og når svineproduktion alligevel er en underskudsforretning, hvorfor så ikke spare grisene væk? Det hænger endda fint sammen med de klimavenlige kostvejledninger om at vi skal spise mindre kød.
Forslag om at skære ned på husdyrbestanden...
Læs mere
Køerne bøvser og prutter, og det belaster klimaet og medvirker til det samlede danske C02 udslip. Det er efterhånden velkendt. Mindre kendt er det at produktionen i det danske landbrug også belaster klimaet globalt og i andre lande. Det er fordi vi har en stor kødproduktion.
Til denne ...
Læs mere
I princippet så det enkelt ud. For at kunne reducere udslippet af CO2 må EU lægge pres på industrien, herunder energiselskaberne. De får sat et loft for hvor meget de må forurene. Forurener de mere, må de købe en tilladelse til at forurene mere, dvs. en kvote. Forurener de mindre, kan...
Læs mere
Fossile brændstoffer er en energireserve som har ligget i jorden i millioner af år. De vigtigste er naturgas, olie og kul, og de udgør langt hovedparten af energiforsyningen – i Danmark, i EU og i verden. Ved forbrænding omdannes kulstoffet i de fossile brændstoffer til luftarten kuldioxid, CO2, således at ...
Læs mere
Bilernes udstødningsgas er en stor og voksende kilde til udslip af CO2. Skal EU's energipolitik have mening, er det derfor nødvendigt at gribe ind over for de biler der har et for stort forbrug af brændstof.
I forbindelse med Kyoto-aftalen indgik EU-Kommissionen derf...
Læs mere
For blot 30-40 år siden tænkte de færreste på den globale opvarmning som et problem.
Og når der i årene efter 1973 og 1979 blev sparet på energien, skyldtes det ikke frygten for verdens fremtid, men blot det forhold at priserne på olie steg så stærkt at det virkelig kunne mærkes.
Dette forhold har ...
Læs mere
Den globale temperaturstigning skal begrænses til højst 2 grader over niveauet i 1850.
Det er EU's helt overordnede klimamål.
Men den nye klima- og energipolitik som blev vedtaget på topmødet i marts 2007 indeholder også to andre mål ...
Læs mere
Klimapolitik er blevet lidt for populær.
Denne påstand, afleveret på en konference om energipolitik på Handelshøjskolen i København, fik tilhørerne til at spidse øren.
Det mest bemærkelsesværdige var måske ikke at det blev sagt, omgivelsen taget i betragtning, men hvem som sag...
Læs mere
Flyvning er allerede i dag ansvarlig for mellem 10 og 15 procent af udslippet af drivhusgasser, og problemet bliver med årene mere og mere alvorligt.
Det skyldes ikke kun at flyvningens omfang stiger for hvert år. Det skyldes også at det er begrænset hvad man teknisk kan gøre for at få...
Læs mere
De femten »gamle« EU-lande er ikke på rette vej. Med mindre kursen lægges om vil EU ikke inden 2012 nå målet om en reduktion på 8 procent af udslippet af drivhusgasser, mest CO2. Med den nuværende kurs er det sandsynligt at EU kun når en reduktion på sølle 0,6 procent.
Sådan lyder den ...
Læs mere
Umiddelbart skulle man tro det er ligetil: Når vi skal begrænse CO2-udslippet, gælder det om at holde tilbage med energiforbruget nationalt, og styrke den vedvarende energi. Men den internationale klima-aftale, Kyoto-protokollen, giver landene en lang række muligheder for at købe sig fra en del af deres fo...
Læs mere
Kommissionen går ind for at det samlede udslip af CO2 skal være 20 procent lavere end det var i 1990. Da man allerede har forpligtet s...
Læs mere
For at nå målet har Kommissionen nu besluttet at gennemføre en skrappere ...
Læs mere
EU's handlinger får os sjældent til at kippe med flaget. Men forslaget om en afgift på flytransport giver en sådan mulighed.
En begrænsning af flyvningen og dens udslip af drivhusgasser er nemlig en nødvendighed, hvis vi skal afværge den trussel for klimaet, der hænger over vores hove...
Læs mere
Forslaget vil fordyre rejserne med mellem 70 og 300 kroner – afhængig af, hvor lange turene er.
Lange ture vil...
Læs mere
»Ambitiøst,« sagde statsminister Anders Fogh Rasmussen om den energiplan han præsenterede på det for nylig afholdte EU-topmøde i Lahti i Finland. Beskrivelsen blev brugt gentagne gange før, under, og efter mødet.
Sådan kom udspillet også til at blive tegnet i mediebilledet...
Læs mere
Fly betragtes af mange som en af de største trusler mod klimaet. Dels fordi der er en hastig vækst i antallet af flyvninger, dels fordi flyenes udslip af kuldioxid foregår højt oppe i atmosfæren, hvor virkningerne er langt alvorligere end nede ved jorden.
På den baggrund anses det ikk...
Læs mere
EU er gået helhjertet ind for Kyoto-aftalen, men efter Det Europæiske Miljøagenturs opfattelse bliver den ikke overholdt, oplyser Jyllands-Posten 22.6.2006.
EU har forpligtet sig til at begrænse sine udslip af kuldioxid, så de sammenlagt bliver 8 procent lavere end i 1990. Men fra 2003 til 2004 steg udslippet tv...
Læs mere
Hvordan kommer vi længst i miljøpolitikken i EU? 1) Ved at løfte alle lande på én gang, så der ikke er huller i politikken, velvidende at det hele går lidt langsommere, fordi vi skal have den tunge ende med først. 2) Lade de hurtige spurte af sted, da resultatet i sidste ende bliver bedre, fordi de hurtige...
Læs mere
Som eneste gruppe i EU-parlamentet stemte De Grønne imod aftalen. De...
Læs mere
Ifølge Erhvervsbladet for 15.3.2006 er kølebranchen godt tilfreds med at Danmark fra 1. januar 2007 forbyder en række drivhusgasser i større køleanlæg – krav der er strengere end dem, man stiller i det øvrige EU.
»Det danske forbud giver kølebranchen flere muligheder end begrænsninger...
Læs mere
Da en ny bekendtgørelse så dagens lys i juli 2002 ville Danmark forbyde tre gasarter som er stærkt skadelige for miljøet og for længst erkendt som gasser der medvirker til drivhuseffekten. Formålet var bl.a. at leve op til Kyoto-protokollens målsætning om at mindske klimaforværringer.
De såkaldte...
Læs mere
Et endnu gældende EU-direktiv forbyder medlemslandene at lægge afgifter på flybenzin. Men Kyoto-aftalen forpligter EU til at bekæmpe udslippet af drivhusgasser, og her er flytrafikken en af de helt store syndere – også fordi den er i stærk vækst, oplyser Politiken 1.5.2005.
Derfor går EU's miljøkommissær Stavros...
Læs mere
EU's afgåede energikommissær Loyola de Palacio var en glødende tilhænger af atomkraft. Det er hendes efterfølger, letten Andris Plebalgs, ikke. Til gengæld går han ind for, at man skal bruge mere kul, hvilket næppe vil gøre ham populær i miljøkredse.
Forbrænding af kul fører nemlig til et udslip af kuldioxid, de...
Læs mere
Beslutningen går ud på, at udslippet skal være nedsat med mellem 15...
Læs mere
Til gengæld rummer den traditionelle atomkraft enorme problemer.
Den bygger på brydningen af uran, som er stærkt forurenende. Driften er forbundet med store sikkerhedsproblemer, og der er endn...
Læs mere
Uden EU-landenes støtte ville Kyoto-aftalen ikke være vedtaget. Til gengæld har landene ikke gjort særlig meget for at leve op ...
Læs mere
De danske regler forbyder næsten fuldstændig brug af de tre drivhu...
Læs mere
Under anførsel af Uffe Ellemann-Jensen, Svend Auken og Lone Dybkjær blev man ved med at ...
Læs mere
Barrot sagde at flytrafikken på grund af den afgif...
Læs mere
Som omtalt på bagsiden vil miljøminister Connie Hedegaard nu gå til kamp for en mere miljøvenlig flypolitik sammen med sin tyske kollega Jürgen Trittin.
Kampen skal stå i næste uge på et møde i FN’s luftfartsorganisation ICAO. Her vil USA forsøge at få medlemslandene til at forpligte sig til aldrig at lægge afgi...
Læs mere
Et amerikansk forsøg på at få indført et almindeligt forbud mod afgifter på flybenzin bekæmpes af Margot Wallström, der indtil 31. oktober er miljøkommissær i EU.
Hun siger, at EU vil fastholde muligheden for at bruge både afgifter og handel med kvoter som middel til at begrænse flytrafikken, der er i hastig sti...
Læs mere
Den engelske regering har sagt nej til at udvide de to store lufthavne i Heathrow og Gattwick og vil højst gå med til, at der anlægges en ny start- og landingsbane ved lufthavnen i Stansted. Det skyldes et stærkt pres fra miljøminister Margaret Beckett, som er bekymret over flytrafikkens udslip af drivhusgasser, skriver T...
Læs mere
Ved topmødet i oktober blev det besluttet, at »EU-lovgivning ikke bør være et handicap for EU's konkurrenceevne.« Som første skridt i denne retning besluttede oktober-topmødet, at det meget omstridte udkast til EU-kemikalielov skal behandles af erhvervsministrene i EU’s konkurrenceråd i stedet for af miljøministrene.
...
Læs mere
Den 31. marts 2004 vedtog Parlamentet et forslag, der tilsyneladende var til gavn for miljøet, skriver Ingeniøren den 30.4.2004
Forslaget gik ud på, at man skal indføre foranstaltninger mod, at drivhusgasser slipper ud fra f.eks. køleskabe. Desuden skal gasserne så vidt muligt genindvindes, når køleskabene skrot...
Læs mere