NOTAT er lukket som medie. Alle aktiviteter er flyttet over i Demokrati i Europa Oplysningsforbundet (DEO), hvor vi viderefører arbejdet med kritisk folkeoplysning og journalistik om EU, demokrati og Europa.
Ifølge Global Økologi for juni 2012 er det lykkedes miljøminister Ida Auken at få gennemført, skærpede krav for skibenes udledning af svovl. Fra 2020 må skibe fra EU ikke bruge olie, der indeholder mere end 0,5 procent svovl.
I artiklen »EU skærper FN's miljøkrav til skibe« roser seniorrådgiver Kåre Press-Kriste...
Læs mere
Hvor der er en vilje, er der en vej, og hvis der ikke er en vej, så bygger man en. Og hvor der er vand, bygger man en bro eller en tunnel.
Det er den klassiske opskrift på transportpolitik: Beslutninger træffes for at afhjælpe eksisterende transportbehov, eller for at afhjælpe behov som...
Læs mere
Hvor der er en vilje, er der en vej, og hvis der ikke er en vej, så bygger man en. Og hvor der er vand, bygger man en bro eller en tunnel.
Det er den klassiske opskrift på transportpolitik: Beslutninger træffes for at afhjælpe eksisterende transportbehov, eller for at afhjælpe behov som...
Læs mere
Hvor der er en vilje, er der en vej, og hvis der ikke er en vej, så bygger man en. Og hvor der er vand, bygger man en bro eller en tunnel.
Det er den klassiske opskrift på transportpolitik: Beslutninger træffes for at afhjælpe eksisterende transportbehov, eller for at afhjælpe behov som...
Læs mere
LUXEMBOURG (NOTAT): På den ene side retten til at strejke.
På den anden side retten til fri etablering.
Mere principiel kan en sag ved EU-domstolen næsten ikke blive.
I sagen om det finske rederi Viking Line, som ville sænke de ansattes lønninger, afprøves grænser.
»Her står to ...
Læs mere
På et møde den 25. september besluttede EU-landene at forbyde rederierne at aftale fælles priser på de såkaldte linjekonferencer, skriver Berlingske Tidende for 26.9.2006.
Idéen med linjekonferencerne er at rederierne forpligter sig til at foretage regelmæssig besejling af udvalgte ha...
Læs mere
Da EU-parlamentet indledte årets første samling i Strasbourg mandag den 16. januar var gaderne fyldt med omkring 10.000 havnearbejdere fra hele Europa som demonstrerede imod EU-kommissionens forslag til direktiv om markedsadgang til havnetjenester. Det var kulminationen på flere dages arbejdsnedlæggelser i...
Læs mere
Det europæiske fagforbund ETF har for længst meldt sin ankomst uden for EU-parlamentet i Strasbourg i næste uge. 6000 repræsentanter for havnearbejderne ventes at stille med faner og bannere med den klare besked til politikerne: »Stop Port Package 2« (stop havnepakke 2). Hvis der sættes kampkl...
Læs mere
Det sker igennem de såkaldte linjekonferencer, hvor rederierne fastsætter prisen og til gengæld forpligter sig til at besejle bestemte havne – i Danmark København og Århus – med fast...
Læs mere
Afskaf alle lastbiler med presenninger – nogen kunne finde på at stjæle noget fra dem eller putte noget farligt i. Tjek hver chauffør for hans identitet og forhistorie. Overvåg trafikknudepunkter som broer og tunneller. Og følg hver enkel lastbils vej med oplysninger om, hvad lasten indeholder, hvor den kører fra og t...
Læs mere